Шины на погрузчики- размером 20.5/70-16

 Гидроусилитель руля-в наше время безусловно неотъемлемая часть современного автомобиля. Преследуемая цель этого изобретения снизить усилие рулевого колеса при работающем двигателе и облегчить управление ( манёвренность) автомобилю. Также надо заметить, что гидроусилитель повышает безопастность движения-позволяя водителю авто совершать маневры которые были бы не возможны без гур. Позволяет даже сохранить контроль над автомобилем в случаю лопнувшей шины.Смягчает удары в рулевое колесо при прохождении неровностей на дороге. Теперь немного о человеке который изобрёл гидроусилитель руля. Изобретение это принадлежит гражданину США  Фрэнсису Дейвису. Получил патент на свое изобретение он в 1920году,а уже в 1926 году подписал контракт с GENERAL MOTORS ,и гидроусилитель руля был поставлен на Cadillac v12.ТАК НАЧАЛАСЬ ЖИЗНЬ АВТОМОБИЛЕЙ С ГИДРОУСИЛИТЕЛЕМ РУЛЯ. Устройство гидроусилителя в общем то очень надёжная цепь современного автомобиля позволяющая даже при поломке усилителя продолжать дальше движение.Но чтоб не случилось непредвиденных поломок надо соблюдать правила по уходу за системой гур. 1. Своевременно менять масло Гур (как советуют производители 1 раз ...

 Эксплуатация стяжных ремней Основные правила крепления груза Все операции, которые призваны обеспечить закрепление груза или его разгрузку должны быть тщательно продуманы до непосредственного начала рейса;Следует брать во внимание ситуации, когда в процессе выполнения рейса требуется частичная разгрузка, это значит что крепить груз надо с учетом подобной необходимости;Расчет количества ремней должен производиться в зависимости от того, какой тип груза будет ими закрепляться, также имеют значения и сами условия перевозки;В процессе перевозки следует с определенной периодичностью производить осмотр и проверку силы натяжения, вовремя корректировать ее. Техническая оснастка – ремни, цепи и прочее – должна применятся для крепления тех или иных грузов в четком соответствии с техническими условиями. Известно, что каждый из типов креплений ведет себя по-разному, этим и объясняется необходимость правильного решения с инженерной точки зрения. Кроме того, отдельно стоит рассмотреть и вопрос сочетаемости нескольких видов крепежных систем, если есть такая необходимость. Вспомогательные крепежные и соединительные элементы также имеют свои правила применения. Если на ремне присутствуют некоторые нижеперечисленные ...